Москва расценивает как в высшей степени несправедливые обвинения Нидерландов в недостаточном содействии в расследовании катастрофы малайзийского Boeing на востоке Украины 17 июля 2014 года. Об этом заявила в четверг, 19 октября, официальный представитель МИД РФ Мария Захарова, комментируя высказывания голландского генпрокурора Фреда Вестербеке в интервью "Новой газете".

С целью помочь в расследовании причин катастрофы самолета Boeing 777 «Малайзийских авиалиний» в небе над Украиной Грузия передала Нидерландам образец ракеты типа 9M38M1 самоходного зенитно-ракетного комплекса «Бук».

Зенитно-ракетный комплекс «Бук», из которого был сбит малазийский Boeing в Донбассе летом 2014-го года, принадлежит Вооруженным силам Украины. Об этом 6 октября, со ссылкой на майора ВСУ Юрия Батурина, якобы перешедшего российско-украинскую границу и попросившего, в связи с имеющимися у него сведениями о причастности Киева к крушению самолета, защиту в России, сообщил телеканал «Звезда».

В конце августа с.г. Россия передала Нидерландам материалы по радарному контролю воздушной зоны, в которой 17 июля 2014 года был сбит малайзийский борт МН17. Изначально Россия в соответствии с протоколом передавала эти материалы в оригинале, то есть в нерасшифрованном виде. Однако голландские следователи, вооружённые всеми современными техническими средствами и опирающиеся на помощь британских коллег, так и не смогли расшифровать записи и в конце концов попросили сделать это российских специалистов. Это единственная просьба о сотрудничестве за 3 года. Ранее никакие предложения российской стороны о взаимодействии комиссией не принимались.

Ровно три года тому назад — 17 июля 2014 года — на востоке Украины потерпел крушение авиалайнер Малазийских авиалиний Boeing 777, выполнявший рейс МН17 из Амстердама в Куала-Лумпур. В момент крушения на борту самолета находились 283 пассажира и 15 членов экипажа, никто из них не выжил.

Президент Украины Петр Порошенко заявил, что Украина будет максимально содействовать Нидерландам для скорейшего в рассмотрении дела и наказании виновных в катастрофе самолета МН17 на Донбассе.

Глава МИД РФ Сергей Лавров подверг сомнению результаты расследования группы Bellingcat, согласно которым ЗРК "Бук", из которого был сбит малайзийский "Боинг" в небе над Украиной, принадлежал вооруженным силам России.

В распоряжении газеты «Совершенно секретно» оказались копии секретных документов Службы безопасности Украины (СБУ) о проведении спецоперации по уничтожению улик массового убийства в небе над Донбассом 17 июля 2014 года. Авторы расследования — журналисты Алексей Челноков и Сергей Соколов — рассказывают об обстоятельствах, при которых к ним попали копии документов.

Голландские родственники жертв крушения Boeing на Украине в июне 2014 года могут подать в суд на украинское правительство за то, что оно не закрыло свое воздушное пространство и тем самым является частичным виновником произошедшей трагедии. Об этом сообщил телеканал RTL.

Единых международных требований к формату информации с радиолокационных станций (РЛС) при расследовании авиакатастроф не существует, заявил заместитель главы Росавиации Олег Сторчевой, комментируя заявление голландской комиссии по расследованию крушения малайзийского Боинга в Донбассе.

В своей новой статье канадский эксперт по международному праву и правам человека Кристофер Блэк отмечает, что Дональд Трамп сегодня подвергается травле, которая более всего напоминает нападки на Джона Кеннеди незадолго до его убийства.

Чуть больше недели назад Совместная следственная группа (JIT), занимающаяся расследованием крушения самолёта рейса MH17 Malaysia Airlines на Донбассе, выпустила промежуточный доклад. В нём говорится, что «Боинг» был сбит ракетой системы «Бук», доставленной с территории Российской Федерации. Однако расследование не связывает Россию с этой трагедией напрямую.

«В огороде бузина, а в Киеве дядька» - гласит известная народная поговорка. Однако, оказалось, что обыкновенный куст бузины, растущей в Донбассе, помог разоблачить провокационные выводы о том, будто «Боинг» над Украиной был сбит из «российской» установки «Бук».

Вердикт «расследования» по авиакатастрофе рейса МН-17 в небе над Донбассом был вполне ожидаем, а надежды на то, что «Украину сольют» или на то, что результаты окажутся нейтральными, были изначально фантастичны.

В среду, 28 сентября, как известно, Объединенная следственная группа (Joint Investigation Team, или сокращенно — JIT) провела красочную, с массой картинок и видео, презентацию промежуточного итога расследования катастрофы сбитого над Донбассом малайзийского "Боинга". И что же нового мы узнали из этого доклада?

Международная следственная группа, в которую входят представители Нидерландов, Австралии, Малайзии, Бельгии и Украины заявила, что зенитный комплекс «Бук», посредством которого был сбит малайзийский «Боинг» в Донбассе 17 июле 2014-го, был сначала доставлен на Украину из России, а после обстрела лайнера увезен обратно.

Международная Совместная следственная группа (ССГ) пришла к выводу, что Boeing МН17 был сбит над территорией Украины в июле 2014 года с земли. Об этом заявил на пресс-конференции ее руководитель, голландский прокурор Фред Вестербеке. Он огласил первые предварительные результаты уголовного расследования трагедии.

Малайзийский Боинг рейса MH17 был сбит два года назад над Донбассом в точном соответствии со сценарием давно разработанной ЦРУ операции «Нортвудс». А голландцы боятся даже мяукнуть без разрешения США поэтому расследования нет... А вопросов до сих пор больше, чем ответов.

Ровно два года назад — 17 июля 2014 года — в Донецкой области на востоке Украины, где Киев инициировал проведение так называемой «антитеррористической операции» против собственных граждан, был сбит Boeing-777 «Малайзийских авиалиний», следовавший курсом МН17 из Амстердама (Нидерланды) в Куала-Лумпур (Малайзия). Все, кто находился на борту лайнера, а это 15 членов экипажа и 283 пассажира, среди которых было 85 детей, погибли.

Служба безопасности Украины (СБУ) утверждает, что украинский летчик Волошин не летал в день крушения малайзийского Boeing в Донецкой области. Информация по капитану Волошину не имеет под собой никаких оснований. Давайте посмотрим фактам в глаза, в прямлм смысле этого выражения.

Международная следственная группа, расследующая крушение малайзийского Boeing на востоке Украины, признала, что у нее нет должного опыта для подобной работы.

В своей новой статье австралийский юрист высшей категории Джеймс О’Нейл отмечает, что семьи жертв катастрофы MH17 якобы обратились в Европейский суд по правам человека, требуя выплатить им по 10 миллионов долларов за погибшего в качестве компенсации за их утрату. Во всяком случае, так сообщают все западные информационные издания, включая австралийские СМИ.

В конце апреля 2016 года британский таблоид Sunday Express предварил фильм ВВС «Теории заговора. Кто сбил рейс MH-17» статьёй, претендовавшей на сенсацию. Один заголовок чего стоил: «Шокирующее заявление. Украинский реактивный истребитель сбил МН-17 малайзийских авиалиний, утверждают очевидцы»! Неудивительно, что «шокирующее заявление» моментально разнеслось по миру: расследование ВВС обещало перевернуть с ног на голову доклад о причинах катастрофы, опубликованный Нидерландским советом по безопасности (DSB) 13 октября 2015 года. 

З мая в Великобритании на канале Би-би-си состоялась премьера нового документального фильма известного журналиста Майкла Рудина «Теория заговора: кто сбил МН17?». Хотя фильм ни на шаг не приблизил к ответу на поставленный вопрос, он настолько типичен для британского политического стиля, что об этом стоит сказать несколько слов.

Во вторник, 3 мая, «Би-би-си» показала скандальный фильм «Кто сбил MH 17?», который, по замыслу создателей, должен пролить свет на обстоятельства крушения малайзийского «Боинга 777» под Донецком в июле 2014 года. Какие же версии трагических событий изложили британские журналисты и стоит ли в принципе доверять подобным расследованиям? (http://www.bbc.com/russian/international/2016/05/160428_mh17_conspiracy_files_article).

3 мая британский канал ВВС-2 покажет документальный фильм «Секретные документы: кто сбил MH17?», посвященный крушению малазийского лайнера над Донбассом летом 2014 года. В анонсе на сайте канала сказано, что фильм проанализирует «конспирологические теории», которые обсуждались в социальных сетях и СМИ, а также «роль Кремля» в их распространении. Но таблоид Sunday Express, который получил доступ к видео, вышел со скандальным заголовком: «Шокирующее утверждение: украинский истребитель сбил малазийский лайнер MH17». Издание сообщило, что в фильме будет поставлена под сомнение официальная версия катастрофы. Она, напомним, состоит в том, что Boeing был сбит ракетой наземного комплекса «Бук».

Британский телеканал BBC покажет в начале мая документальный фильм «Секретные документы: кто сбил MH17?» («The Conspiracy Files: Who Shot Down MH17?»), в котором говорится о том, что малайзийский «Боинг» мог быть сбит над Донецкой областью истребителем ВВС Украины. Об этом сообщил в воскресенье, 24 апреля, The Daily Mail.

Расследование журналистской группы Bellingcat по делу о сбитом над Украиной «Боинге» искажает объективные факты, утверждают в Минобороны России. Об этом в понедельник, 7 марта, сообщает ТАСС.

Тихо, ша! Христианские клирики   могут особо не волноваться по поводу появления очередного апокрифического «евангелия» от еврея. Оно коротенькое, из всего одного слова - «ошиблись». Слово выскочило   в каком-то телефонном разговоре почти сразу после падения «малайзии» и сегодня старательно почти всеми забыто. А, отчего так?

Расследование нидерландского Совбеза причин катастрофы рейса MH-17 17 июля 2014 года в небе над Донецкой областью, хотя и обозначившее вину Киева за незакрытие воздушного пространства в зоне боевых действий, не содержит выводов и рекомендаций, способных исключить повторение этой трагедии.

В последние годы особое внимание всего мира привлекали два чудовищных преступления, схожих по своей схеме. Там и там речь идёт о массовом убийстве мирных людей, и в обоих случаях просматриваются конкретные цели стратегического порядка.

В малайзийском издании New Straits Times появились подробности письма, 16 сентября направленного в адрес председателя совета Международной организации гражданской авиации (ИКАО) Олумуивы Бенарда Алиу и касающегося результатов ознакомления российской стороны с предварительной версией итогового отчета комиссии.

Голландские СМИ "задают тональность" в преддверии публикации доклада по Boeing. Такое мнение высказал в интервью корр. ТАСС журналист и автор книги о крушении лайнера "Малайзийских авиалиний" Йост Нимюллер.

Несмотря на то, что с того дня, когда на территории Украины 17 июля 2014 года упал пассажирский авиалайнер Boeing 777 Malaysia Airlines, прошло уже больше года, тем не менее по-прежнему приходится констатировать, что, пожалуй, единственная информация об этом крушении, которую можно считать бесспорной, однозначно доказанной и потому абсолютно достоверной и принятой всеми без исключения сторонами, это только то, что Boeing МН17 действительно упал, а все его пассажиры и члены экипажа действительно погибли. Остальные обстоятельства трагедии можно лишь предполагать, поскольку практически с первых же минут катастрофы вопрос расследования этой трагедии из юридической и технической сфер резко переместился в сугубо политическую, что явно не способствует объективному и всестороннему расследованию катастрофы и рассматривается преимущественно в контексте противостояния США и России.

Как отмечает в своей статье канадский эксперт по международному праву и правам человека Кристофер Блэк, расследование крушения малайзийского Боинга МН-17 на юго-востоке Украины неизменно сопровождается духом легкой истерии на Западе.

Уже год продолжается расследование гибели над украинской территорией малайзийского Боинга МН-17, следовавшего из Амстердама в Куала-Лумпур, однако кроме безосновательных политически ангажированных заявлений, ясности и конкретики относительно обстоятельств этой катастрофы нет. Расследование гибели пассажирского МН-17 с самого начала было политизировано, в связи с чем в Москве не без основания выражают сомнения в беспристрастности следствия на нынешнем этапе и в эффективности рассмотрения дела международным трибуналом. Послы в СБ ООН, политики и СМИ определенных стран уже в первые дни после крушения МН-17 стали показывать пальцем на Россию, не предоставляя конкретных свидетельств, а лишь безосновательно поджигая, по указаниям из Вашингтона, антироссийскую истерию.

Россия наложила вето на резолюцию Совбеза ООН о создании трибунала по сбитому на Украине малазийскому «Боингу». Неистовый Виталий Чуркин держался, как всегда, блестяще и аргументировано изложил нашу позицию перед голосованием. Что, впрочем, мало повлияло на западную оценку происходящего. Назначив Россию виновной в первые же дни после катастрофы, западные СМИ и политики продолжают гнуть свою линию. Промежуточную битву в ООН мы выиграли, но всю борьбу — пока нет.

29 июля Совет Безопасности ООН поставил на голосование одну из самых скандальных за последнее время резолюций, предусматривающую создание международного трибунала с целью поиска виновных в катастрофе малайзийского «Боинга» 17 июля 2014 года. Авторы резолюции называют падение «Боинга» в Донбассе угрозой международному миру и безопасности. Резолюция набрала 11 голосов при трех воздержавшихся (Венесуэла, Ангола и Китай), однако не прошла из-за наложенного Москвой вето. «Лента.ру» попыталась разобраться в причинах российского вето и его последствиях для Москвы.

В большом интервью изданию Maaleht отставной бригадный генерал Сил обороны Урмас Роозимяги, по его собственным словам единственный офицер в Эстонии, способный эксплуатировать зенитно-ракетный комплекс "Бук", прокомментировал крушение малайзийского "Боинга-777" в Донецкой области. Генерал отметил, что он не знает кто сбил самолет, но уверен, что катастрофа стала следствием роковой ошибки.

"Сила в правде. У кого правда — тот и сильней", - как-то говорил герой фильма "Брат-2", да только сейчас кажется, что сила в деньгах – в деньгах, которыми затыкают уши и рты всем, кто знает правду. Год назад, 17 июля 2014 г. над Украиной был сбит пассажирский "Боинг" с 298 пассажирами и членами экипажа на борту.

Расследование катастрофы малайзийского «Боинга», произошедшей 17 июля 2014 года, продолжается. Список версий все тот же, но каждая из них отягощена сильнейшим «шумовым сопровождением», в котором тонет реальная информация. Спустя год с момента катастрофы «Лента.ру» разбирается в ситуации.

Год назад над Донбассом был сбит самолет авиакомпании Malaysia Airlines, все 298 человек, находившиеся на его борту, погибли. Трагедия произошла в тот момент, когда обстановка в мятежном регионе была крайне напряженной: украинские военные наступали, повстанцы оказались на грани разгрома, от которого их спасло только внезапное появление у них тяжелого вооружения. В объяснения ополченцев, что эту технику они захватили у украинской армии, мало кто поверил. Тем не менее благодаря ПЗРК мятежникам удалось лишить ВСУ поддержки с воздуха, — до того штурмовики и вертолеты ВВС Украины безнаказанно наносили удары по их позициям, а украинские военно-транспортные самолеты перебрасывали подкрепления и снаряжение заблокированным гарнизонам. В самый разгар этой «битвы за воздух» и случилась катастрофа «Боинга».

Постоянный представитель Российской Федерации при ООН Виталий Чуркин заявил, что российские специалисты отстранены от участия в расследовании крушения Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines 17 июля прошлого года под Донецком. Об этом Чуркин заявил в среду, 15 июля, в эфире телеканала «Россия 24».

Родственники погибших при падении малайзийского «Боинга» потребовали от Игоря Стрелкова (Гиркина) компенсации. Об этом сообщает The Telegraph.

Почти год журналисты и эксперты, привлеченные «Новой газетой», исследовали обстоятельства гибели «Боинга-777», взорвавшегося в небе над Донбассом. На большинство вопросов мы нашли ответы.

К сожалению, не той, которую я предлагал в статье «Антонов» - рестарт? – торба?». А, убийственно беспощадной, причем - бессмысленной. По отношению к пассажирам и экипажу малайзийского Боинга, их родственникам, да и ко  всем нормальным людям планеты Земля.

Малайзия, разочарованная отказом официальной международной следственной группы предоставить конкретные доказательства виновности кого-либо по делу крушения её "Боинга" над зоной боевых действий на Украине 17 июля 2014 г., наконец-то вынудила эту довольно странно подобранную группу передать расследование в компетенцию ООН. Это означает, что конечная оценка итогового заключения будет дана структурами международной организации, а не узкой группой заранее вынесших приговор.

Малайзийская делегация в ООН распространила проект резолюции с требованием создать международный трибунал для проведения независимого расследования дела об упавшем «Боинге» на Украине. Об этом сообщает The Malaysian Insider.

Россию в принципе не устраивает идея создания трибунала для уголовного преследования ответственных за крушение Boeing "Малайзийских авиалиний" на Украине, так как расследование инцидента не завершено и прецедентов для создания таких органов не было. Об этом заявил во вторник заместитель главы МИД РФ Геннадий Гатилов, комментируя по просьбе корр. ТАСС обсуждение соответствующей резолюции в Совете Безопасности ООН.

Власти Нидерландов предложили создать международный трибунал при Совете безопасности ООН по делу о крушении малазийского «Боинга» на востоке Украины. Об этом агентству Reuters рассказали некие «информированные источники». Сейчас голландцы обсуждают возможность создания такого трибунала с другими членами Евросоюза.

Правительство Нидерландов ведет переговоры со странами-союзниками о создании международного трибунала для суда над виновными в крушении малайзийского «Боинга» в Донбассе в июле 2014 года. Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.

Немецкое детективное агентство утверждает, что установило виновных в крушении самолета под Донецком.

Концерн ПВО «Алмаз-Антей» разместил на сайте ТАСС  (http://tass.ru/boeing-presentation/vvedenie/) полную версию презентации по катастрофе «Боинга-777» близ Донецка 17 июля 2014 года. В появившемся в материале введении к публикации, в частности, содержится вывод о том, что экипаж самолета мог в последний момент заметить приближающуюся зенитную ракету комплекса «Бук-М1».

Власти США отказались предоставить какую-либо дополнительную информацию, связанную с катастрофой малайзийского лайнера под Донецком. Соответствующую позицию в среду, 3 июня, высказала официальный представитель Государственного департамента Мари Харф в ходе пресс-брифинга.

Малайзийский «Боинг» был сбит над Донбассом ракетой комплекса «Бук-М1», запущенной из окрестностей села Зарощенское. Эти выводы представили на пресс-конференции в Москве глава концерна воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» Ян Новиков и советник генконструктора концерна Михаил Малышевский. Пожалуй, перед нами первая подробная версия событий 17 июля 2014 года, официально подкрепленная авторитетом и репутацией разработчика зенитного вооружения.

В новой статье ветеран боевых действий США Гордон Даф отмечает, что ЦРУ продолжает использовать проверенные методы времен холодной войны для ведения информационных войн против России.

Кто все-таки виноват в трагедии над Донбассом, и почему мировая пресса потеряла всякий интерес к расследованию причин трагедии, задается вопросом Алексей Корсаков (© Аккаунт Alexander Smith в Twitter).

Секретный доклад российских военных экспертов про сбитый "Боинг" на самом деле ничего кардинально в этой истории не меняет. Секретный – не значит честный.

Австралийский юрист высшей категории Джеймс О’Нейл отмечает в своей статье, что после уничтожения малайзийского борта MH17 над территорией Украины, Вашингтон намеренно наряду с западными СМИ поспешили обвинить Россию в причастности к этим событиям.

С того момента, как в Донбассе был сбит "Боинг", прошло уже почти восемь месяцев, однако в качестве основной версии крушения до сих пор фигурирует та, что была выдвинута через пять дней после ЧП. Во всем обвинили РФ и ополченцев — и на этом о расследовании забыли. Американский журналист Роберт Пэрри объясняет, почему расследование застопорилось.

 Почему сбили именно рейс МН17? В чём причина ухода авиалайнера с трассы? Какую сенсацию содержит предварительный доклад голландской комиссии? В чём ошибаются ведущие эксперты? Ответы на эти и другие вопросы вы найдёте в книге «Крушение рейса МН17». Голландская комиссия нервно курит в сторонке.

Часть I

Фотоснимок, больше похожий не на оригинал, а на некую обобщенную спутниковую развединформацию, был показан в конце прошлого года в эфире Первого канала и буквально взорвал Интернет – все кинулись обсуждать, не подделка ли это. Высказались многие – кроме официальных лиц и заинтересованных ведомств. «Военно-промышленный курьер» готов поделиться с читателями тем исходным материалом, который и стал причиной обнародования сенсационной картинки. Это ситуационный анализ катастрофы, подготовленный Российским союзом инженеров.

В бесконечных спорах по поводу того, кто сбил малазийский «Боинг» над Украиной, к удивлению, мало используется один старый древнеримский, но, что называется, железобетонный довод: кому это выгодно? Нельзя сказать, что он совсем не используется, но как-то очень вяло, как будто это нечто второстепенное. Между тем при достаточно частом напоминании и растолковывании он способен «прочистить мозги» (извините за грубость) очень многим сомневающимся.

Обозреватель НВО Урсан Гунар в своей статье отмечает, что катастрофа малайзийского Боинга над Украиной с первых дней использовалась Западом для агрессивной пропаганды против России, еще до того, как кому-либо достоверно удалось установить те или иные факты.

Как сообщают ведущие мировые СМИ (в частности, издание WDR), "из промежуточного отчета комиссии по расследованию катастрофы Боинга-777 рейса MH17 под Донецком были удалены сведения, указывающие на вину Украины". По данным расследования, Киев "был обязан еще накануне ввести полный запрет на полеты над зоной боевых действий".

Почему европейские политики поддаются грубому диктату США? Почему нет никаких результатов по расследованию гибели "Боинга-777", а представленные данные игнорируются? Как реагировать России на усиление международной напряженности? Об этом Pravda.Ru рассказал бывший руководитель одной из спецслужб Израиля Яков Кедми.

«При входе в воздушное пространство Украины даже гуси выполняют противозенитный маневр» (из народного творчества).

Встречи и конфиденциальные беседы с лицами, близкими к ВВС и другим военным структурам Малайзии, показывают: никто в этой стране не забудет и не "спустит на тормозах" то, что произошло 17 июля на территории Украины. В этом позиции Москвы и Куала-Лумпура совпадают буквально дословно.

Независимый американский автор и журналист Нил Боуи в своей статье обращает внимание читателя на то, что Запад продолжает обвинять ополченцев юго-востока Украины в гибели малайзийского Боинга, отказываясь при этом рассекретить какие-либо доказательства, либо же поделиться с миром методологией своих исследований, которые могли настолько сильно убедить их в своей правоте.

Голландский прокурор Фред Вестербеке, возглавляющий комиссию  по делу крушения самолёта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines на Украине 17 июля, выступил с ссобщением, что для определения точной причины крушения у экспертов недостаточно данных. По словам Вестербеке, он не уверен, что следователи располагают всеми доступными данными.

Официальный представитель МИД России Александр Лукашевич подверг сомнению достоверность данных немецких спецслужб о причинах падения «Боинга» под Донецком, которую распространил журнал Der Spiegel. Об этом говорится в комментарии, опубликованном на сайте ведомства.

В ДНР категорически отвергают данные немецкой разведки, опубликованные в воскресенье журналом Der Spiegel, согласно которым малайзийский «Боинг» сбили именно сепаратисты из захваченного на территории Украины ЗРК «Бук». Эксперты полагают, что чем больше проходит времени с момента трагедии, тем меньше влияния ее последствия оказывают на ситуацию на Украине.

Бундестаг опроверг публикации российских СМИ о том, что ракета C-125 была тем снарядом, который сбил малайзийский Boeing 777 над Донбассом. Парламент Германии заявил, что радары AWACS зафиксировали движение, которое автоматически классифицируется как полет ракеты С-125, однако это не означает, что сигнал исходил именно от ракеты этого типа. Кроме того самолеты НАТО зафиксировали еще один сигнал движения, который им вовсе не удалось классифицировать.

Появились новые сенсационные сведения о катастрофе Boeing 777 MH17 в небе над Донбассом. Причем информация пришла оттуда, откуда ее никто не ждал — из немецкого Бундестага, на сайте которого опубликован меморандум с данными о том, что рейс МН17 был сбит вовсе не ракетой «Бук», выпущенной «пророссийскими сепаратистами», как ранее утверждал Запад, а ракетой зенитно-ракетного комплекса С-125 (по классификации НАТО — SA-3). Это старый советский комплекс, который в России давно снят с вооружения и заменен С-300. Правда, он до сих пор есть в армиях бывшего Союза, включая Украину.

Голландские специалисты не сказали ничего нового о падении «Боинга», а США настаивают на виновности России.

Бывший военный летчик, пилот гражданской авиации Виталий Соколовский в интервью корреспонденту Pravda.Ru прокомментировал обнародованные сегодня итоги экспертизы о крушении малайзийского "Боинга" на Украине.

Окончательный доклад о причинах крушения малайзийского Boeing на Украине будет представлен летом 2015 года, сообщила РИА Новости официальный представитель Совета по безопасности Нидерландов Сара Ферной.

Если в мире еще остались романтики, полагающие, что однажды расследование катастрофы малайзийского «Боинга» будет завершено, то они ничего, кроме сочувствия, не вызывают. Расследование будет тихо-тихо свернуто и забыто без каких-либо последствий для исполнителей.

Сначала авиалайнер MH370 исчез с планеты Земля. Затем MH370 исчез из новостей. Сначала MH17 был сбит «путинской ракетой» – как было сказано планете Земля. Затем MH17 исчез из новостей.

17 июля с.г. на территории Украины упал выполнявший рейс Амстердам – Куала-Лумпур пассажирский авиалайнер Boeing 777 Malaysia Airlines, на борту которого находились 283 пассажира и 15 членов экипажа. По данным Malaysia Airlines, самолёт, рейс MH17, вылетел с 14-минутной задержкой из Амстердама(Schiphol Amsterdam Airport) в 12.14 по местному времени (13.14 по киевскому времени) и направлялся в столицу Малайзии Куала-Лумпур (Kuala Lumpur International Airport), где должен был приземлиться на следующий день 18 июля в 6.10 по местному времени (01.10 по киевскому времени).

Оглушительное молчание американских СМИ и правительства США о расследовании крушения рейса MH17 попахивает попыткой утаить правду, пишет World Socialist Web Site.

Неизвестные киберпреступники взломали несколько десятков компьютеров ряда малазийских государственных служб, занимающихся расследованием судьбы пропавшего в марте лайнера авиакомпании Malaysia Airlines, сообщили в среду СМИ Малайзии. В частности, издание The Star пишет, что хакеры взломали с помощью вредоносной программы порядка 30 компьютеров департамента гражданской авиации, Совета национальной безопасности Малайзии, а также Malaysia Airlines.

Ровно месяц прошел с момента катастрофы малайзийского "Боинга" над Донецком, однако до сих пор не были озвучены предварительные результаты расследования. Представители голландского совета безопасности заявили, что скорее всего, предварительный доклад будет опубликован в начале сентября, то есть через полтора месяца после происшествия.  Эксперты, знакомые с процедурами подобных расследований, уверены, что необходимые выводы можно было сделать через неделю после катастрофы, однако содержимое "черных ящиков", вероятно, уже попало под гриф "секретно". Тем временем, в прессе озвучиваются все более экзотические версии, а Россия, обвиненная без доказательств, будто подыгрывая Западу, делает вид, что самолет "просто упал".

Спустя месяц после крушения «Боинга» над Украиной мировое сообщество до сих пор не получило ясного ответа о причине катастрофы. Расшифровка «черных ящиков», осмотр обломков самолета международными специалистами пока не дали никаких результатов. В то же время, многим уже очевидно, что выдвинутые Западом после трагедии обвинения в адрес России и ополченцев Донбасса оказались, по крайней мере, несостоятельными.

17 июля 2014 года в небе Украины произошла авиационная катастрофа малайзийского «Боинга 777», следовавшего рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур. Катастрофа с самолетом авиакомпании Malaysia Airlines явилась своего рода индикатором проблем, с которыми приходится сталкиваться при расследовании авиационных происшествий в современном мире. Если отвлечься от политической составляющей, то летное происшествие с бортом MH17, это кроме всего прочего еще и повод в очередной раз обратить внимание на безопасность полетов и расследование катастроф.

Предварительные итоги международного расследования причин крушения малайзийского лайнера «Боинг 777» под Донецком будут обнародованы только в первую неделю сентября. Об этом в четверг, 14 августа, пишет газета «Коммерсантъ», ссылаясь на представителя Нидерландского совета по безопасности (НСБ), возглавляющего расследование.

17 июля с.г. на территории Украины упал выполнявший рейс Амстердам – Куала-Лумпур пассажирский авиалайнер Boeing 777 Malaysia Airlines, на борту которого находились 283 пассажира и 15 членов экипажа. По данным Malaysia Airlines, самолёт, рейс MH17, вылетел с 14-минутной задержкой из Амстердама (Schiphol Amsterdam Airport) в 12.14 по местному времени (13.14 по киевскому времени) и направлялся в столицу Малайзии Куала-Лумпур (Kuala Lumpur International Airport), где должен был приземлиться на следующий день 18 июля в 6.10 по местному времени (01.10 по киевскому времени).

Президент Украины Петр Порошенко поручил правительственной комиссии представить до 1 августа текущего года отчет о причинах катастрофы самолета «Боинг-777-200» авиакомпании Malaysian Airlines, выполнявшего рейс МН17 Амстердам – Куала-Лумпур, во время которого 18 июля был сбит над территорией, подконтрольной ополченцам Донецкой Народной Республики. Однако за время, прошедшее с момента катастрофы, удалось собрать только останки тел. «Черные ящики» самолета переданы в распоряжение международных экспертов, а сама следственная группа пока что ограничена в действиях, так как в районе катастрофы группировка украинских силовых структур ведет активные боевые действия против донецкой самообороны и мирного населения.

на днях обнародовали переписку украинских чиновников относительно сбитого 17 июля малайзийского «Боинга». В переписке участвовали двое помощников губернатора Коломойского - Святослав Олейник и Юрий Береза, а также новый министр обороны Украины Валерий Гелетей. Политики активно обсуждали действия боевой авиации и то, как местные СМИ должны преподнести обстоятельства авиакатастрофы.

В политических и дипломатических кругах Азии заметили удивительную поспешность, с которой американская дипломатия чуть ли не на второй день после крушения самолета отправилась уговаривать азиатов ввести санкции против России, замечает Дмитрий Косырев, политический обозреватель МИА "Россия сегодня".

Румынский военный эксперт, авиапилот и бывший заместитель командующего военным аэропортом "Отопень" Валентин Василеску (Valentin Vasilescu) изложил Pravda.Ru свою версию трагедии с малайзийским "Боингом" в небе над Украиной. По мнению эксперта, самолет был сбит украинским истребителем МиГ-29. При этом, возможно, под управлением польского летчика.

Новая акция американской разведки! Выложи любую фотку в интернет - и она станет неопровержимым доказательством чьей-нибудь вины в чем-нибудь ужасном.

Бывший премьер Донецкой народной республики Александр Бородай назвал "провокацией" заявление главного редактора "Новой газеты" Дмитрия Муратова в эфире "Эхо Москвы" о причастности ополченцев к гибели малайзийского Boeing, сообщает Newsru.com.

Заметили, насколько резко в последние дни изменилась риторика Запада относительно скандальной авиакатастрофы, в которой, по одной из версий, погибли порядка 300 человек? Возможно, история сбитого «Боинга» могла бы стать предлогом для новых санкций в отношении нашей страны, а быть может, и поводом к войне с Россией – конспирологи не исключали и такого развития событий. Но скандальную историю как-то уж слишком поспешно замяли. Между тем всплывают всё новые подтверждения невероятной версии, что рухнувший над Донбассом самолёт был обречён изначально – слишком уж странный, чтобы не сказать страшный, груз находился на его борту. И этой версии находятся всё новые и новые подтверждения.

Официальный Вашингтон поспешил с обвинениями украинских ополченцев и России в катастрофе малазийского Boeing. Некоторые аналитики американской разведки придерживаются иного мнения.

Фредерик Уильям Энгдаль (Frederick William Engdahl) - видный американский экономист, независимый журналист, писатель и политолог, автор ряда известных книг и исследований, участник проекта "Постглобализация", широко известный своими выступлениями на страницах газет. В свежем номере еженедельника "Совершенно Секретно" он опубликовал статью, посвященную загадкам гибели в небе Украины рейса "Малайзийских авиалиний" МН 17. Основная версия Энгдаля - катастрофа "Боинга" в небе Украины является операцией ЦРУ под чужим флагом. Предлагаем полный текст статьи вашему вниманию.